今天在第64届热那亚国际船展上，作为船舶经济预测会议的一部分，由Confindustria Nautica研究部门与爱迪生基金会合作出版的统计年鉴Nautica in Cifre – LOG的新版本正式发布。该统计年鉴得到了意大利基础设施和交通部的赞助。

Confindustria Nautica主席Saverio Cecchi在开幕式上宣布：“2023年，休闲船舶行业仍然非常强劲，延续了后疫情时期的反弹增长趋势：工业部门的营业额达到了创纪录的83.3亿欧元，比2022年增加了10亿欧元。这次增长13.6%，继续了2022年20%的显著增长。”

“从这第45届Nautica in Cifre的最终数据中可以看出，与我们之前对2023年的估计相符合，”Confindustria Nautica研究办公室主任Eng. Stefano Pagani Isnardi表示，“造船业营业额增长14.8%，接近置信区间的上限。”

推动营业额进一步增长的因素之一是游艇出口的增长。在这方面，爱迪生基金会的科学协调员、导演兼副主席Marco Fortis提醒说，2023年意大利生产的游艇出口额超过了40亿欧元，在2024年前四个月进一步增长，达到42.3亿欧元的高峰。

“2023年，意大利将继续保持全球领先的船舶出口国地位，在全球船舶出口中占比19.3%；这是我国有史以来最高的份额，”Fortis继续说道。意大利航海工业显然对外国市场有很强的偏好，美国仍然是我们船厂最重要的全球市场。得益于90%的出口率，意大利新游艇的生产在超级游艇领域保持着全球领先地位——超过全球订单的一半——以及在大型气垫船、部件和配件等领域的领先地位。”

自新千年以来，游艇也是出口增长最快的行业之一：仅考虑对意大利贸易平衡最重要的制造业领域——即2023年贸易顺差超过20亿欧元的领域——“休闲和运动艇”行业在出口增长方面排名第四，比2022年上升了两位。

船舶业在“其他交通工具”（即机动车以外的交通工具）类别中的占比也逐渐增加。从出口来看，与2000年相比，船舶业的占比翻了一番，从2000年的8.7%增长到2023年的18.5%。

关于意大利航海业对劳动力市场的影响，2023年实际从业人数增加到30,690人，增长约7%。

2023年，意大利航海业对国民生产总值的贡献超过了70亿欧元，比去年增长了约14.2%。航海业对国民生产总值的贡献占比也达到了3.38‰，自2013年以来持续增长，显示出该行业比国民经济增长更快，尤其是在过去三年中表现得更为明显。

根据Eng. Stefano Pagani Isnardi的分析，“过去12个月与上一版LOG相比，航海市场的总体情况发生了变化，各个参考领域的动态也有所转变。2024年似乎正在逐渐恢复航海业的增长，结束长期强劲发展周期，并且高端产品和小型船只的发展动态更加明显。具体来说，小型船只正在经历不确定性，这是由于某些市场上存有大量的旧款船只，在某些尺寸段的新款船只销售受到了干扰。2024年主要秋季展会的表现，受我们船展的带动，将能够澄清参考情况，但就意大利行业的前景而言，总体上应该仍然是积极的。考虑到当前艰难的经济形势，这绝对不是小事。”